https://www.vendeeglobe.org/cartographie
https://fr.wikipedia.org/wiki/Vendée_Globe
Bien que cette course mythique soit relativement méconnue du grand public, principalement dû à sa rareté (une édition tous les quatre ans) et à la faible médiatisation de la voile en France, cet “Everest des mers” reste une source sûr dans le monde du sport. Qui serait prêt à laisser vie et famille derrière soit pour s’engager dans une course solitaire à travers le monde (sans escales et sans aide extérieure) ? 40 skippers ont relevé le défit pour cette dixième édition et la course n’en a jamais été aussi palpitante.
Créée par Philippe Jeantot, l’évènement 2024 en est la dixième édition et les précédentes se sont courues en 1989, 1992, 1996, 2000, 2004, 2008, 2012, 2016 et 2020.
C’est le marin Armel Le Cléac'h détient le record de cette traversée qu'il a établi durant l'édition 2016-2017 en effectuant le trajet en 74 jours, 3 heures, 35 minutes et 46 secondes, mais les concurrents les plus lents peuvent mettre plus de 150 jours.
Les coureurs naviguent à bord de voiliers dont les caractéristiques répondent à une jauge unique définissant la longueur et certaines autres caractéristiques. Les 60 pieds IMOCA sont une classe de voiliers monocoques de 60 pieds, soit 18,288 mètres (longueur hors tout), conçus pour les courses océaniques en solitaire ou en double, comme la Route du Rhum et le Vendée Globe, auquel leur développement est intimement lié. Il s'agit d'une classe ouverte c'est-à-dire que tout ce qui n'est pas défini par les règles de jauge est autorisé. Cette jauge, dont l'évolution est définie depuis 1991 par l'International Monohull Open Class Association (IMOCA), fixe des limites concernant la longueur, la largeur ou le nombre d'appendices et détermine des normes de stabilité à respecter tout en laissant une grande liberté aux architectes et aux marins. Ainsi, les 60 pieds IMOCA sont le terrain d'expérimentation de nombreuses innovations déclinées ensuite sur d'autres supports : double-safrans, quille pendulaire, outriggers ou encore mât-aile. Classe extrême dont les voiliers affrontent les pires conditions de mer, les 60 pieds IMOCA ont connu un certain nombre d'accidents, entraînant régulièrement des polémiques relatives à la sécurité. Les règles de jauge, à l'origine très rudimentaires, ont régulièrement évolué et se sont renforcées dans le but d'éviter les accidents, préserver la navigabilité du voilier et la survie du marin.
Les marins du Vendée globe font le tour de la Terre d'ouest en est, en partant des Sables-d'Olonne en France pour y revenir comme point d'arrivée. Le parcours a une longueur théorique de 40 075 kilomètres soit 21 638 milles nautiques en ne tenant pas compte de la zone d'exclusion introduite pour éviter les icebergs et des options prises par les coureurs pour optimiser leur course face aux contraintes météorologiques. Lors des neuf éditions du Vendée Globe, certains concurrents ont ainsi parcouru parfois plus de 28 000 milles (soit quasiment 52 000 kilomètres). En tenant compte des contraintes liées à la zone d'exclusion antarctique, la longueur théorique du parcours du Vendée Globe 2020-2021 est initialement de 24 410,89 milles, soit environ 45 000 km.
→ L’édition 2024 peut être suivie de très près grâce à une quantité impressionnante de données mises à jour toutes les quelques heures.
Le principal aspect négatif de commencer à suivre le Vendée Globe après le départ est la difficulté à s’attacher à des skippers que l’on n’apprend que rarement à connaître durant la course. Les suivre durant les quatre ans de préparation aide à développer une attache auprès de certains, jusqu’à les soutenir et espérer une victoire (ou tout simplement de terminer la course, ce qui est déjà très bien pour la plupart).
Si vous êtes lassés des sports classiques et que vous voulez découvrir une nouvelle discipline durant ces deux prochains mois, n’hésitez pas à faire un tour sur le site de la compétition !!